ماده ۸ مکرر قانون موافقتنامه تجارت آزاد بین جمهوری اسلامی ایران و اتحادیه اقتصادی اوراسیا و کشورهای عضو آن
معتبر
۲- گذر (ترانزیت)
۱- گذر کالاها (از جمله بار چمدانی مسافر) و همچنین کشتیها و دیگر وسایل حملونقل از سرزمین یک طرف هنگامی در گذر تلقی خواهد شد که چنین گذری، با یا بدون تراباری (حمل ترکیبی)، انبارداری، تقسیم فله یا تغییر در شیوه حمل، فقط بخشی از سفر کاملی باشد که آغاز و پایان آن در ورای مرزهای طرفی قرار دارد که حملونقل از سرزمین آن انجام میگیرد. حملونقل با این خصوصیت در این ماده، «حملونقل گذری» خوانده میشود.
۲- برای حملونقل گذری به سرزمین طرف دیگر یا بالعکس، آزادی گذر از سرزمین هر طرف و از مناسب ترین مسیرهای گذر بینالمللی وجود خواهد داشت. هیچگونه تمایزی برمبنای پرچم کشتیها، محل مبدأ، عزیمت، ورود، خروج یا مقصد یا برمبنای اوضاع و احوال مربوط به مالکیت کالا، کشتی یا دیگر وسایل حملونقل اعمال نخواهد شد.
۳- طرفها میتوانند مقرر کنند که حملونقل گذری از سرزمین آنها از اداره گمرک مناسبی وارد شود، اما به استثنای موارد قصور در رعایت قوانین و مقررات گمرکی حاکم، این حملونقل که از سرزمین طرف دیگر آغاز میشود یا به آن سرزمین ختم میگردد، با تأخیر یا محدودیتهای غیرضروری روبهرو نخواهد شد و از حقوق گمرکی و سود بازرگانی و تمام عوارض گذری یا دیگر هزینههای متعلق به گذر، به جز هزینههای حملونقل یا هزینههای مربوط به امور اداری لازم برای گذر یا مربوط به هزینه خدمات ارائه شده، معاف خواهد بود.
۴- تمامی هزینهها و مقررات وضع شده توسط هر طرف در مورد حملونقل گذری به سرزمین طرف دیگر یا بالعکس، با در نظر گرفتن شرایط حملونقل، به شکل متعارفی خواهد بود.
۵- هر طرف از لحاظ تمامی هزینهها، مقررات و تشریفات مربوط به گذر، در مورد حملونقل گذری به سرزمین طرف دیگر یا بالعکس، رفتاری نامطلوبتر از رفتار خود در مورد حملونقل گذری به هر کشور ثالث یا بالعکس نشان نخواهد داد.
۶- رفتاری که هر طرف در مورد کالاهایی نشان خواهد داد که از طریق سرزمین طرف دیگر گذر کردهاند، نامطلوبتر از رفتاری نخواهد بود که در صورت حمل این محصولات از مبدأ به مقصد بدون گذر از سرزمین آن طرف دیگر انجام میدهد. بااین حال، طرفها در مورد کالاهایی که حمل مستقیم پیش شرط ورود کالا با نرخهای ترجیحی عوارض است یا با روش ارزشگذاری مقرر طرف مزبور ارتباط دارد، میتوانند الزامات خود را در مورد حمل مستقیم در زمان لازمالاجرا شدن این موافقتنامه اعمال نمایند.
۷- مفاد این ماده در مورد هواپیمای در حال گذر اعمال نخواهد شد، اما در مورد گذر هوایی کالاها (از جمله بار چمدانی مسافر) اعمال خواهد شد.
۱- گذر کالاها (از جمله بار چمدانی مسافر) و همچنین کشتیها و دیگر وسایل حملونقل از سرزمین یک طرف هنگامی در گذر تلقی خواهد شد که چنین گذری، با یا بدون تراباری (حمل ترکیبی)، انبارداری، تقسیم فله یا تغییر در شیوه حمل، فقط بخشی از سفر کاملی باشد که آغاز و پایان آن در ورای مرزهای طرفی قرار دارد که حملونقل از سرزمین آن انجام میگیرد. حملونقل با این خصوصیت در این ماده، «حملونقل گذری» خوانده میشود.
۲- برای حملونقل گذری به سرزمین طرف دیگر یا بالعکس، آزادی گذر از سرزمین هر طرف و از مناسب ترین مسیرهای گذر بینالمللی وجود خواهد داشت. هیچگونه تمایزی برمبنای پرچم کشتیها، محل مبدأ، عزیمت، ورود، خروج یا مقصد یا برمبنای اوضاع و احوال مربوط به مالکیت کالا، کشتی یا دیگر وسایل حملونقل اعمال نخواهد شد.
۳- طرفها میتوانند مقرر کنند که حملونقل گذری از سرزمین آنها از اداره گمرک مناسبی وارد شود، اما به استثنای موارد قصور در رعایت قوانین و مقررات گمرکی حاکم، این حملونقل که از سرزمین طرف دیگر آغاز میشود یا به آن سرزمین ختم میگردد، با تأخیر یا محدودیتهای غیرضروری روبهرو نخواهد شد و از حقوق گمرکی و سود بازرگانی و تمام عوارض گذری یا دیگر هزینههای متعلق به گذر، به جز هزینههای حملونقل یا هزینههای مربوط به امور اداری لازم برای گذر یا مربوط به هزینه خدمات ارائه شده، معاف خواهد بود.
۴- تمامی هزینهها و مقررات وضع شده توسط هر طرف در مورد حملونقل گذری به سرزمین طرف دیگر یا بالعکس، با در نظر گرفتن شرایط حملونقل، به شکل متعارفی خواهد بود.
۵- هر طرف از لحاظ تمامی هزینهها، مقررات و تشریفات مربوط به گذر، در مورد حملونقل گذری به سرزمین طرف دیگر یا بالعکس، رفتاری نامطلوبتر از رفتار خود در مورد حملونقل گذری به هر کشور ثالث یا بالعکس نشان نخواهد داد.
۶- رفتاری که هر طرف در مورد کالاهایی نشان خواهد داد که از طریق سرزمین طرف دیگر گذر کردهاند، نامطلوبتر از رفتاری نخواهد بود که در صورت حمل این محصولات از مبدأ به مقصد بدون گذر از سرزمین آن طرف دیگر انجام میدهد. بااین حال، طرفها در مورد کالاهایی که حمل مستقیم پیش شرط ورود کالا با نرخهای ترجیحی عوارض است یا با روش ارزشگذاری مقرر طرف مزبور ارتباط دارد، میتوانند الزامات خود را در مورد حمل مستقیم در زمان لازمالاجرا شدن این موافقتنامه اعمال نمایند.
۷- مفاد این ماده در مورد هواپیمای در حال گذر اعمال نخواهد شد، اما در مورد گذر هوایی کالاها (از جمله بار چمدانی مسافر) اعمال خواهد شد.